Terminado. Así quedó el CARBURADOR MIKUNI. Reparación, limpieza y pulido exterior. Cambio de diafragma, calibración gicleurs y cambio de tobera. Le maté un poco el brillo del pulido porque es para moto offroad, y era demasiado. ¡Que pase lo que sigue!
El carburador estaba sucio, quemado y bloqueado de mugre. Desarmé por completo el cuerpo, y con mucha paciencia, lo fui limpiando a mano con desengrasante 3D.
El aluminio quedó manchado, por lo que tuve que hacer un pulido artesanal con minitorno, paño y pasta de pulir en lingote. Le maté un poco el brillo dejándolo con un aspecto más rustico.
Una vez limpio reemplacé las piezas deterioradas: flotante, punzuar, diafragma, orings, juntas.
En banco ajuste todos los valores a fábrica y comprobé si el combustible estaba circulando con normalidad.
Un carburador estropeado que volvió a nacer.
Hola,tengo un carburador de un klr 650,esta andando…pero muy manoseado.quisiera acomodarlo como RL de la imagen subida!!!!me gustaría saber el precio y el tiempo de demora?gracias!!!
Hola Sergio,
En un rato te envío detalles por email.
Si querés, y tenés, podés ir adelantándome fotos a favio@emporiomoto.com.ar
Saludos!
hola. Tengo los dos carburadores de NSR250R MC16, la moto tiene el motor nuevo pero no modera, necesito restaurar los carburadores, que tiene los ejes con juego y las cortinas también.
Haces ese trabajo??
Saludos
Hola,
Modera te referís a “regula”?
Tendría que verlos, y en lo posible colocado en la moto.
Comunícate vía email a motos@emporiomoto.com.ar
Saludos,
Favio
hola buenas tardes, necesito que restauren el carburador marca mikuni de una honda magna v30 vf500 de 1985…
cual es el presupuesto y tiempo de espera para que realicen el trabajo…?
espero pronta respuesta gracias
Hola José Luis,
Creo sos el mismo que envío un email.
Te respondí al email.
Saludos,
Favio